{"id":6055,"date":"2023-10-25T09:06:55","date_gmt":"2023-10-25T09:06:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cowinextrusion.com\/?p=6055"},"modified":"2023-10-25T09:06:57","modified_gmt":"2023-10-25T09:06:57","slug":"maintenance-of-extruder-gearboxes-and-screws","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cowinextrusion.com\/es\/maintenance-of-extruder-gearboxes-and-screws\/","title":{"rendered":"Mantenimiento de cajas de engranajes y tornillos de extrusora."},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Las piezas de doble tornillo son un componente muy importante del <strong><a href=\"https:\/\/www.cowinextrusion.com\/es\/twin-screw-extruder\/\">extrusora de doble tornillo<\/a><\/strong>, su estado operativo afectar\u00e1 en gran medida el funcionamiento de la extrusora de doble tornillo y, en muchas piezas de repuesto, la caja de cambios tambi\u00e9n es una pieza relativamente cr\u00edtica, su m\u00e9todo de mantenimiento debe estar de acuerdo con su condici\u00f3n de desgaste, el estado de desgaste del rodamiento y la limpieza del aceite lubricante. estado, y su limpieza y limpieza despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n y as\u00ed sucesivamente para realizar el mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La caja de cambios es una pieza de repuesto muy cr\u00edtica en el funcionamiento de la extrusora de doble tornillo, su estado operativo tendr\u00e1 un gran impacto en el funcionamiento de la extrusora. A continuaci\u00f3n se presenta el m\u00e9todo de mantenimiento de la caja de cambios de piezas de doble tornillo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. Verificar el estado de desgaste de la caja de cambios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desmontar la tapa de la caja de cambios, verificar el desgaste y estado de los dientes de la superficie de trabajo del engranaje reductor de cada sistema de transmisi\u00f3n, si hay rebabas o hoyos de c\u00e1\u00f1amo poco profundos en la cara dentada, se puede pulir con piedra de aceite; Los engranajes con desgaste severo deben prepararse con anticipaci\u00f3n para comprar repuestos para reemplazarlos durante el pr\u00f3ximo mantenimiento; La parte de la caja de cambios del motor principal de la extrusora de doble tornillo debe estar bien ventilada y la temperatura ambiente de trabajo debe estar dentro del rango de 5 a 35 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Verifique el estado de desgaste de cada rodamiento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desmontar la tapa de la caja de cambios, verificar el desgaste y estado de los dientes de la superficie de trabajo del engranaje reductor de cada sistema de transmisi\u00f3n, si hay rebabas o hoyos de c\u00e1\u00f1amo poco profundos en la cara dentada, se puede pulir con piedra de aceite; Los engranajes con desgaste severo deben prepararse con anticipaci\u00f3n para comprar repuestos para reemplazarlos durante el pr\u00f3ximo mantenimiento; La parte de la caja de cambios del motor principal de la extrusora de doble tornillo debe estar bien ventilada y la temperatura ambiente de trabajo debe estar dentro del rango de 5 a 35 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Verifique el estado de desgaste de cada rodamiento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primero limpie el rodamiento y verifique si los manguitos interior y exterior est\u00e1n agrietados; Observe el nivel de ruido y el tama\u00f1o del vac\u00edo radial de la operaci\u00f3n vac\u00eda y no encuentre problemas. Puede agregar un poco de grasa para usarla nuevamente; Preste atenci\u00f3n a revisar las piezas de cojinete de la caja con frecuencia y la temperatura del aceite del tanque de combustible de la caja de transmisi\u00f3n no debe exceder los 70 \u00b0C cuando est\u00e9 en funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. Verificar la limpieza del aceite lubricante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verifique el aceite lubricante en la caja, si el aceite est\u00e1 mezclado con impurezas o polvo met\u00e1lico, es necesario realizar trabajos de filtraci\u00f3n y eliminaci\u00f3n de impurezas en el aceite lubricante, y luego reponer la cantidad de aceite lubricante y verificar con frecuencia la cantidad de aceite. del aceite lubricante de engranajes en la caja para garantizar que las piezas de la transmisi\u00f3n en la caja tengan una buena lubricaci\u00f3n; La caja de cambios reci\u00e9n puesta en uso debe reemplazarse despu\u00e9s de 250 h de trabajo, y el tiempo de cambio de aceite posterior depende del estado del aceite; se recomienda reemplazarlo una vez al a\u00f1o despu\u00e9s de 4000-8000 horas de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4. L\u00edmpielo e inst\u00e1lelo despu\u00e9s de ordenarlo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de limpiar y comprobar las piezas de la caja, instale la tapa; Despu\u00e9s de agregar suficiente grasa a cada pieza del rodamiento, reemplace el nuevo sello de aceite y apriete la cubierta del rodamiento. Limpie el exterior de la caja de cambios para mantener limpio el equipo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mantenimiento de tornillos extrusores:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>El tornillo torcido, para comprobar seriamente si el ca\u00f1\u00f3n est\u00e1 gravemente da\u00f1ado, si el ca\u00f1\u00f3n se puede volver a utilizar, de acuerdo con el di\u00e1metro interior real del ca\u00f1\u00f3n para considerarlo completamente, de acuerdo con el vac\u00edo normal con el ca\u00f1\u00f3n para dar la desviaci\u00f3n del di\u00e1metro exterior de El nuevo tornillo para la fabricaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Despu\u00e9s de tratar la superficie de la rosca con el di\u00e1metro reducido del tornillo de desgaste, la aleaci\u00f3n resistente al desgaste se roc\u00eda en caliente, y la producci\u00f3n se espesa a 2-3 mm y luego se muele al tama\u00f1o adecuado. Este tipo de producci\u00f3n cuenta con fabricantes t\u00e9cnicos profesionales de barriles de tornillo y mantenimiento del procesamiento de pulverizaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Superponer soldadura de aleaci\u00f3n resistente al desgaste en la parte roscada del tornillo desgastado. Dependiendo del grado de desgaste del tornillo, la soldadura por superposici\u00f3n tiene un espesor de 1 a 2 mm y luego el tornillo se pule a medida. Este tipo de aleaci\u00f3n resistente al desgaste est\u00e1 compuesta por materiales como C, Cr, Vi, Co, W y B, lo que aumenta la resistencia al desgaste y a la corrosi\u00f3n del tornillo. Las plantas t\u00e9cnicas profesionales de soldadura por recubrimiento tienen un coste elevado para este tipo de procesamiento, excepto para requisitos especiales de tornillos, que generalmente se utilizan raramente.<\/li>\n\n\n\n<li>El tornillo de mantenimiento tambi\u00e9n se puede recubrir con cromo duro en la superficie, y el cromo tambi\u00e9n es un metal resistente al desgaste y a la corrosi\u00f3n, pero la capa de cromo duro es relativamente f\u00e1cil de caer.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mantenimiento diario de la extrusora de doble tornillo debe ser regular y puntual, sin tener en cuenta las horas de funcionamiento de la m\u00e1quina y del equipo, generalmente realizadas durante la puesta en marcha. La atenci\u00f3n se centra en limpiar la m\u00e1quina, lubricar las piezas m\u00f3viles, apretar las piezas roscadas que son f\u00e1ciles de aflojar, inspeccionar y ajustar el motor lo antes posible, controlar el instrumento, las piezas de trabajo y las tuber\u00edas, etc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Twin screw parts are a very important component of the twin screw extruder, its operating state will greatly affect the operation of the twin screw extruder, and in so many spare parts, the gearbox is also a relatively critical part, its maintenance method should be in accordance with its wear condition, bearing wear status, lubricating [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6058,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-6055","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cowinextrusion.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cowinextrusion.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cowinextrusion.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cowinextrusion.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cowinextrusion.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6055"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cowinextrusion.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6055\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cowinextrusion.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cowinextrusion.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cowinextrusion.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cowinextrusion.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}