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Le principe de convoyage des extrudeuses bivis

Le principe de convoyage des extrudeuses bivis

Extrudeuses bivis sont couramment utilisés pour fondre et pomper un polymère à travers une filière conçue avec une forme requise. Les matériaux dans une extrudeuse à double vis sont mélangés avec de la résine et des additifs comme un concentré de couleur, puis sont transformés en fondant lisse après avoir été soumis à un chauffage, un pressage et un cisaillement.

Compréhension de base des extrudeuses double vis

Inconvénients de extrudeuses monovis: Étant donné que la transmission des matières plastiques se fait par friction, il existe une limitation en ce qui concerne les performances d'alimentation. Certains matériaux comme la pâte ou la poudre présentent des difficultés à se mélanger. Cela rend l'utilisation de la machine inappropriée dans certains processus.

L'extrudeuse bivis est développée sur la base de l'extrudeuse monovis. Ses pièces principales comprennent l'unité de transport, l'unité d'alimentation, le baril et la vis. Chaque pièce joue un rôle similaire à celui de l’extrudeuse monovis. Comme son nom l’indique, l’extrudeuse bivis possède deux vis tandis que l’extrudeuse monovis n’en possède qu’une.

Avantages des extrudeuses bivis

  1. distribution de temps de séjour court
  2. Capacité de mixage remarquable
  3. grande flexibilité des processus
  4. transfert de chaleur par convection plus élevé
  5. dispersion moindre des taux de cisaillement et des déformations
  6. contrôle précis du profil de température
  7. économie d'énergie

Les extrudeuses à double vis peuvent forcer le matériau vers l'avant en raison du pompage volumétrique et de la force de cisaillement générées au niveau de la zone d'engrenage. Théoriquement, le transport volumétrique est indépendant des propriétés rhéologiques du fluide transporté, c'est-à-dire que la nature du frottement et la viscosité du fluide n'ont aucun effet sur les caractéristiques de transport.

Le principe de transport des extrudeuses à double vis corotatives à engrènement

La section transversale du canal de vis peut être fermée tandis que la direction longitudinale du canal de vis doit être ouverte car dans un agencement fermé, les pas de vis dans la direction longitudinale sont fermés à intervalles. La taille du canal est déterminée par le but d'utilisation. Plus l'ouverture longitudinale est grande, plus la capacité de transport volumétrique est perdue et plus l'effet de friction et de traînée visqueuse est important. L'extrudeuse à double vis corotative engrenée transporte le matériau grâce à un pompage volumétrique et à des forces de friction et de traînée visqueuses.

Par conséquent, la fonction de transport de l'extrudeuse à double vis corotative engrenée se situe entre celle de l'extrudeuse monovis et de l'extrudeuse à double vis corotative engrenée qui est fermée dans les directions longitudinale et transversale.

Le principe de transport des extrudeuses corotatives à double vis sans engrènement

Les systèmes sans engrènement sont ouverts dans le sens de la longueur et dans le sens transversal. Leur conception ne permet pas une action de déplacement positif pour pomper les matériaux vers l'avant. Ces types d'extrudeuses dépendent de la friction pour l'extrusion, tout comme les extrudeuses monovis.

Le principe de transport des extrudeuses à double vis contrarotatives engrenées

Les extrudeuses à double vis à engrènement peuvent être conçues pour atteindre différents degrés de transport volumétrique avec cette double vis. Plus la fermeture longitudinale et transversale de la rainure filetée est bonne, meilleur est le transport volumétrique.

Le principe de convoyage des extrudeuses coniques bivis

Le principe de transport de l'extrudeuse à double vis conique est le même que celui de l'extrudeuse à double vis corotative à engrènement. Si la rainure de vis est fermée dans les directions longitudinale et transversale, son transport est un transport volumétrique ; si la rainure de vis est ouverte dans les directions longitudinale et transversale, elle perdra une partie de la capacité de transport volumétrique mais améliorera l'effet de mélange.

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