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Entretien des boîtes de vitesses et visseries d'extrudeuses

Les pièces à double vis sont un élément très important du extrudeuse à double vis, son état de fonctionnement affectera grandement le fonctionnement de l'extrudeuse à double vis, et dans de nombreuses pièces de rechange, la boîte de vitesses est également une pièce relativement critique, sa méthode de maintenance doit être conforme à son état d'usure, à l'état d'usure des roulements et au nettoyage de l'huile lubrifiante. état, et son nettoyage et son nettoyage après l'installation et ainsi de suite pour effectuer la maintenance.

La boîte de vitesses est une pièce de rechange très critique dans le fonctionnement de l'extrudeuse à double vis, son état de fonctionnement aura un grand impact sur le fonctionnement de l'extrudeuse, ce qui suit présente la méthode de maintenance de la boîte de vitesses des pièces à double vis :

1. Vérifier l'état d'usure de la boîte de vitesses

Démontez le couvercle de la boîte de vitesses, vérifiez l'usure et l'état des dents de la surface de travail du réducteur de chaque système de transmission, s'il y a une bavure ou une fosse de chanvre peu profonde sur la face dentée, elle peut être polie avec de la pierre à huile ; Les engrenages présentant une usure importante doivent être préparés à l'avance pour acheter des pièces de rechange à remplacer lors de la prochaine maintenance ; La partie boîte de vitesses du moteur principal de l'extrudeuse à double vis doit être bien ventilée et la température de l'environnement de travail doit être comprise entre 5 et 35 °C.

2. Vérifiez l'état d'usure de chaque roulement

Démontez le couvercle de la boîte de vitesses, vérifiez l'usure et l'état des dents de la surface de travail du réducteur de chaque système de transmission, s'il y a une bavure ou une fosse de chanvre peu profonde sur la face dentée, elle peut être polie avec de la pierre à huile ; Les engrenages présentant une usure importante doivent être préparés à l'avance pour acheter des pièces de rechange à remplacer lors de la prochaine maintenance ; La partie boîte de vitesses du moteur principal de l'extrudeuse à double vis doit être bien ventilée et la température de l'environnement de travail doit être comprise entre 5 et 35 °C.

2. Vérifiez l'état d'usure de chaque roulement

Nettoyez d'abord le roulement et vérifiez si les manchons intérieurs et extérieurs sont fissurés ; Observez le niveau de bruit et la taille du vide radial de l'opération à vide et ne trouvez aucun problème. Peut ajouter un peu de graisse pour réutiliser ; Faites attention à vérifier fréquemment les pièces de roulement de la boîte et la température de l'huile du réservoir de carburant de la boîte de transmission ne doit pas dépasser 70 °C lors du travail.

3. Vérifiez la propreté de l'huile lubrifiante

Vérifiez l'huile lubrifiante dans la boîte, si l'huile est mélangée avec des impuretés ou de la poudre métallique, il est nécessaire d'effectuer des travaux de filtration et d'élimination des impuretés sur l'huile lubrifiante, puis de reconstituer la quantité d'huile lubrifiante et de vérifier souvent la quantité d'huile. de l'huile lubrifiante pour engrenages dans la boîte pour garantir que les pièces de transmission dans la boîte ont une bonne lubrification ; La boîte de vitesses nouvellement mise en service doit être remplacée après 250 heures de travail, et le temps de vidange d'huile dépend ensuite de l'état de l'huile, il est recommandé de la remplacer une fois par an après 4 000 à 8 000 heures de fonctionnement.

4. Nettoyez-le et installez-le après le rangement

Après avoir nettoyé et vérifié les pièces dans la boîte, installez le couvercle ; Après avoir ajouté suffisamment de graisse à chaque pièce du roulement, remplacez le nouveau joint d'huile et serrez le couvercle du roulement. Nettoyez l'extérieur de la boîte de vitesses pour garder l'équipement propre.

Entretien des vis de l'extrudeuse :

  1. La vis torsadée, pour vérifier sérieusement si le canon est sérieusement endommagé, si le canon peut être réutilisé, en fonction du diamètre intérieur réel du canon à prendre pleinement en compte, en fonction du vide normal avec le canon pour donner l'écart de diamètre extérieur de la nouvelle vis pour la fabrication.
  2. Une fois la surface du filetage avec le diamètre réduit de la vis d'usure traitée, l'alliage résistant à l'usure est pulvérisé à chaud et la production est épaissie à 2-3 mm, puis meulée à la taille. Ce type de production a des fabricants techniques professionnels de barils à vis pulvérisant l'entretien du traitement.
  3. Soudage par superposition d'un alliage résistant à l'usure dans la partie filetée de la vis usée. En fonction du degré d'usure de la vis, le soudage par recouvrement a une épaisseur de 1 à 2 mm, puis la vis est rectifiée sur mesure. Ce type d'alliage résistant à l'usure est composé de matériaux tels que C, Cr, Vi, Co, W et B, ce qui augmente la résistance à l'usure et à la corrosion de la vis. Les installations techniques professionnelles de soudage par recouvrement ont un coût élevé pour ce type de traitement, à l'exception des exigences particulières en matière de vis, qui sont généralement rarement utilisées.
  4. La vis de maintenance peut également être plaquée de chrome dur sur la surface, et le chrome est également un métal résistant à l'usure et à la corrosion, mais la couche de chrome dur est relativement facile à tomber.

L'entretien quotidien de l'extrudeuse bivis doit être régulier et ponctuel, sans tenir compte des heures de fonctionnement de la machine et de l'équipement, généralement effectuées lors du démarrage. L'accent est mis sur le nettoyage de la machine, la lubrification des pièces mobiles, le serrage des pièces filetées faciles à desserrer, l'inspection et le réglage du moteur dans les plus brefs délais, le contrôle de l'instrument, des pièces de travail et des canalisations, etc.

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