Двухвинтовые детали являются очень важным компонентом двухшнековый экструдерЕго рабочее состояние сильно влияет на работу двухшнекового экструдера, и в таком большом количестве запасных частей, редуктор также является относительно критической частью, его метод обслуживания должен соответствовать его состоянию износа, состоянию износа подшипников, состоянию очистки смазочного масла, а также его очистке и очистке после установки и так далее для проведения технического обслуживания.
Редуктор является очень важной запасной частью в работе двухшнекового экструдера, его рабочее состояние будет иметь большое влияние на работу экструдера, ниже представлен метод обслуживания редуктора двухшнековых деталей:
1. Проверьте состояние износа коробки передач
Разберите крышку редуктора, проверьте износ и состояние зубьев рабочей поверхности редуктора каждой системы передачи, если на зубчатой поверхности есть заусенец или неглубокая пеньковая ямка, ее можно отполировать масляным камнем; шестерни с сильным износом следует подготовить заранее, чтобы приобрести запасные части для замены во время следующего технического обслуживания; часть редуктора главного двигателя двухшнекового экструдера должна хорошо вентилироваться, а температура рабочей среды должна находиться в диапазоне 5-35 °C.
2. Проверьте состояние износа каждого подшипника
Разберите крышку редуктора, проверьте износ и состояние зубьев рабочей поверхности редуктора каждой системы передачи, если на зубчатой поверхности есть заусенец или неглубокая пеньковая ямка, ее можно отполировать масляным камнем; шестерни с сильным износом следует подготовить заранее, чтобы приобрести запасные части для замены во время следующего технического обслуживания; часть редуктора главного двигателя двухшнекового экструдера должна хорошо вентилироваться, а температура рабочей среды должна находиться в диапазоне 5-35 °C.
2. Проверьте состояние износа каждого подшипника
Сначала очистите подшипник и проверьте, не треснули ли внутренние и внешние втулки; Обратите внимание на уровень шума и размер радиальной пустоты при пустой работе, и не обнаружите никаких проблем. Можно добавить немного смазки, чтобы использовать снова; Обратите внимание на частую проверку подшипниковых узлов коробки, а температура масла в топливном баке коробки передач не должна превышать 70 °C во время работы.
3. Проверьте чистоту смазочного масла
Проверьте смазочное масло в коробке, если масло смешано с примесями или металлическим порошком, необходимо провести работы по фильтрации и удалению примесей из смазочного масла, а затем пополнить количество смазочного масла, а также часто проверяйте количество масла в коробке передач, чтобы убедиться, что детали коробки передач хорошо смазаны; Вновь введенная в эксплуатацию коробка передач нуждается в замене после 250 часов работы, а время замены масла после этого зависит от состояния масла, рекомендуется заменять его раз в год после 4000-8000 часов работы.
4. Очистите и установите его после уборки
После очистки и проверки деталей в коробке установите крышку; после добавления достаточного количества смазки в каждую деталь подшипника установите новое сальниковое уплотнение и затяните крышку подшипника. Очистите внешнюю часть коробки передач, чтобы сохранить оборудование в чистоте.
Обслуживание шнеков экструдера:
- Скрученный винт, чтобы серьезно проверить, если ствол серьезно поврежден, если ствол может быть использован снова, в соответствии с фактическим внутренним диаметром ствола, чтобы полностью рассмотреть, в соответствии с нормальной пустоты с бочкой, чтобы дать внешний диаметр отклонение нового винта для изготовления.
- После обработки поверхности резьбы с уменьшенным диаметром винта износа, износостойкий сплав горячим напылением, и производство утолщается на 2-3 мм, а затем шлифуется в размер. Этот вид продукции имеет технические профессиональные винтовые бочки производителей напыления обработки обслуживания.
- Наплавка износостойкого сплава на резьбовую часть изношенного винта. В зависимости от степени износа винта накладка наваривается толщиной 1-2 мм, после чего винт шлифуется по размеру. Этот вид износостойкого сплава состоит из таких материалов, как C, Cr, Vi, Co, W и B, что повышает износостойкость и коррозионную стойкость винта. Технические профессиональные установки для наплавки имеют высокую стоимость для этого типа обработки, за исключением специальных требований к винтам, которые, как правило, редко используются.
- Поверхность винта для технического обслуживания может быть покрыта твердым хромом, хром также является износостойким и коррозионностойким металлом, но слой твердого хрома относительно легко отпадает.
Ежедневное техническое обслуживание двухшнекового экструдера должно быть регулярным и своевременным, без учета времени работы машины и оборудования, обычно оно проводится во время пусконаладки. Основное внимание уделяется очистке машины, смазке движущихся частей, подтягиванию легко ослабевающих резьбовых деталей, осмотру и регулировке двигателя при первой возможности, контролю приборов, рабочих частей и трубопроводов и т. д.
